Energistasjoner

I 2009 kom målet om at 10 prosent av alle bilene i Norge skulle være ladbare innen 2020. Uoppnåelig, mente mange. Men nå er Norge i ferd med å innfri målet, og det utelukkende med elbiler.

NAF: Ferske elbilister må manøvrere i et uoversiktlig landskap når de skal lade opp bilen sin. - Det er en jungel med ulike prismodeller. Forbrukeren vet ikke hvor mye strøm de får til hvilken pris. Derfor vil NAF ha betaling per kilowatt-time. Det er det nye litermålet, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.

Enova utlyser en konkurranse om områdeutbygging av ladeinfrastruktur for elbil i Nordland. I alt elleve nye ladesteder skal etableres.

Burger King inngikk tidligere i år et samarbeid med Grønn Kontakt. Sammen skal de bygge hurtigladere over hele landet – og nå åpner den største hittil ved Burger King Grelland i Holmestrand.

ELBIL: I oktober var andelen solgte elbiler på 35,7 prosent av det totale nybilsalget. Det er den nest dårligste elbilmåneden i år, og lavere enn samme måned i 2018. Så langt i år ligger markedsandelen for elbiler på 43,9 prosent.

TINE har inngått samarbeid med Vattenfall for å sikre elbil-lading på TINEs anlegg. Samarbeidet er et viktig skritt i TINEs arbeid for å redusere klimapåvirkningen, og innledningsvis vil 200 ladepunkter være koblet til InCharge-ladeløsningen fra Vattenfall.

Circle K inngår i et nettverk av 16 000 bensinstasjoner, men Circle K på Kiellands plass i Oslo er den eneste der hurtigladere for elbil nå har tatt plassen til en drivstoffpumpe.

Med 10 års erfaring fra Norge skal selskapet tilby hurtiglading og ladeløsninger for borettslag, næring og offentlige parkeringsplasser. Målet er å etablere seg som en av Sveriges ledende ladeoperatører innen få år.

ABB leverer lynladere på 150 kilowatt (kW) til Circle K i Norge.

I skarp konkurranse med de andre storbyene i Norge, vant Stavanger kåringen av Norges elbilhovedstad under Arendalsuka, onsdag kveld.