Nå går flyene på frityrolje

Avinor vil investere 100 millioner kroner i å utvikle nytt biodrivstoff. I løpet av 2015 vil 2,5 millioner liter biodrivstoff tilsvarende 2,5 millioner liter en kvart prosent av totalsalget blandes inn på de store drivstofftankene på Oslo Lufthavn, Gardermoen. På sikt er målet at det skal være mulig å fylle biodrivstoff over hele landet.

- Det er et spleiselag mellom Avinor, drivstoffleverandøren Air BP og flyselskapene Lufthansa Group, SAS og KLM, sier Olav Mosvold Larsen i Avinor til Nord24.no.

På sikt ønsker man at flyene skal gå på drivstoff fra både trevirke og alger.

Første skritt er tatt. På slutten av fjoråret ble det gjennomført demoflygninger med drivstoff laget av brukt matolje i Norge.

- Innslag av brukt frityrolje og brukt stekolje brukes allerede på flere flyvninger internasjonalt. Det er relativt billig og klimaeffekten er god med over 90 prosent redusert CO2-utslipp.

Illustrasjonsfoto på toppen: Bananskiver i frityr. Den brukte frityroljen kan inngå i biodrivstoff.